我国成品油开年实现两次连涨

2019年第二次调价,油价春节前最后一涨;汽油、柴油价格每吨分别累计上调了350元及335元

在结束2018年年末的油价“五连降”之后,2019年开年,油价开始反弹,温和上涨。在新年第一涨后,1月28日,我国迎来春节前最后一次油价上涨,据发改委官网公布的消息,自2019年1月28日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别上调245元、230元。折合每升92#汽油上调0.19元、95#汽油上调0.20元、0#柴油上调0.20元,至此,我国成品油开年已实现“两连涨”。

据悉,此次成品油价格上涨之后,今年以来我国汽油、柴油价格每吨分别累计上调了350元及335元。

油价上调后,加满一箱油多花约9.5元

汽油价格网数据显示,1月28日当天,92#汽油每升价格约为6.5元,95#汽油价格则约为6.9元/升,98#汽油的价格则在7元/升-8元/升之间,0#柴油价格则约为6.2元/升。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示:“本轮调价后,全国大多数地区车用柴油价格达6.5元/升左右,92#汽油的零售限价则在6.6-6.8元/升。接近节前出行高峰,此次调价会使部分私家车主用油成本小幅增加。”

徐雯雯称,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花9.5元左右,按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用增加13-15元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加80元左右。

再过几天,我国即将迎来2019年春节小长假,按照传统习惯,春节期间走亲访友必不可少,各地都将迎来一段出行的高峰,因此,春节前的两次油价上调,使得车主在春节期间的出行成本增加了。

河北私家车车主李先生对新京报记者表示:“过年要去好几个亲戚家拜访,而且这几个亲戚家离得都不太近,所以油价上涨,我过年的加油钱肯定得多支出一些,平时我加油一般就加200块钱,大概半箱吧,马上过年了打算加个400块钱的油,过年用。”

2019年,我国成品油价格已经连续两次上涨,这与国际原油价格一路飘红不无关系。Wind数据显示,今年以来,布伦特原油的涨幅已高达12.04%,目前价格约为60.6美元/桶,已与去年11月下旬的价格差不多,比2018年12月26日的年度50.22美元/桶的低点高了约10美元/桶。

同样,纽交所原油期货价格今年以来涨幅也高达15.24%,目前价格约为52.8美元/桶,也比去年12月24日42.36美元/桶的低点提高了超10美元/桶。

欧佩克减产等使原油供求趋于平衡

国际原油价格上涨的主要原因是原油市场供过于求的局面正在缓解。2018年前三季度,原油价格一路上涨,布伦特原油期货价格一度超越80美元/桶大关。但进入四季度后,国际油价呈现下跌趋势。Wind数据显示,2018年四季度,布伦特原油期货价格累计下跌34.72%,一度跌至50.22美元/桶低点。

方正中期期货认为,需求下滑是原油等大宗商品长期下跌的根本原因,在全球经济增长趋缓的大背景下,大宗商品需求预期不乐观,需求端难以寻到支撑。

据悉,2018年10月9日,IMF发布2018年10月《世界经济展望》,自2016年来首次下调全球增长前景预期,2018-2019年的全球增长率预计为3.7%,两年的预测值都比去年4月的预测值低0.2个百分点。

但当时,供给端的原油产量仍保持在高位,太平洋证券四季度发布观点称:“美国、沙特、俄罗斯三大产油国原油产量处在纪录高位,市场担忧供应过剩而需求趋弱。”

不过,这样的局面,已随着欧佩克成员国和非欧佩克主要成员国,在去年年末达成的减产协议逐渐落地,而有所改变。据媒体报道,2018年12月7日,上述双方同意从2019年1月开始,减少原油日产量120万桶。减产将持续6个月,2019年4月时,各方将再次就国际油价的状况进行评估,并做出下一步决策,目前,减产协议已经进入实操阶段。中辉期货观点认为,“减产预期修复了投资者对后市原油价格看涨的情绪,加上市场风险偏好情绪的升温,最终引发原油价格超跌反弹。”

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